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Michael Hermann a étudié la géographie, l'économie et l'histoire à l'université de Zurich. Il a fait son doctorat à l'Institut de géographie de l'Université de Zurich sur le thème "Valeurs, changement et espace".
AXA
À partir de 2035, il ne sera plus possible de vendre dans l'UE des voitures neuves fonctionnant à l'essence ou au diesel. La mobilité électrique sera la norme en Europe d'ici quelques années. Pourtant, en Suisse, très peu de voitures neuves sont aujourd'hui équipées d'une motorisation entièrement électrique, et une partie de la population rejette par principe les voitures électriques. Le moteur électrique n'est pas simplement une technologie de propulsion. À la demande d'AXA, l'institut de recherche Sotomo a étudié les tensions sociales qui marquent le rapport à la voiture, et plus particulièrement à la voiture électrique. Il en ressort à quel point l'attitude vis-à-vis de la mobilité automobile et le rapport à la voiture sont aujourd'hui influencés par les opinions politiques, les valeurs fondamentales et les discours sur le progrès. Outre le revenu, ces valeurs sont déterminantes pour la façon dont la Suisse se déplace et souhaite se déplacer.